铸造车轮组生产配料控制
铸造技术目前广泛应用于我国锻造铸造和机械工程。这是对金属坯料施加压力加工的方式，在金属材料的加工方面有很大优势。
一般来说，铸造材料的主要成分是碳钢和合金钢，还包括一些其他合金。在铸造过程中，往往涉及到一个非常重要的概念，叫做铸造比。铸造比是指金属变形前的截面积与变形后的截面积之比。因此，在铸造前应充分理解和选择合理的铸造比。此外，在铸造过程中，合理的加热、温度、保温时间和合理的变形速度与铸造成品的质量密切相关。因此，这些指标是每个人在铸造过程中都需要考虑的问题。
铸造车轮组毛胚的生产工艺
在铸造过程中，应记录毛胚的加热，因为加热是温度控制的重要环节，如物体前、中、后期的加热和冷却方式，一旦出现错误，就会导致铸造失败。因此，在铸造过程中，应详细记录各个时期的温度控制，并严格按照相关要求操作，以的概率铸造出好的物体。
铸造车轮组工艺设计的程序管控
在铸造过程中，我们也知道绘制和制定车轮组铸造图是我们需要完成的项任务。因为在这个过程中，车轮组铸造图是制作铸造工艺设计工具和一些主要任务的重要依据。同时，它将成为以后工作中的主要参考材料。此外，我们需要注意的是，金属配料在铸造后应进行热处理，热处理的主要目的是铸造应力，从而降低铸造产品的表面硬度，防止其变形。在铸造过程中，还需要调整起重机车轮组铸造过程中形成的过热和粗组织。这主要是为了减少这些组织内部化学成分和金相组织的不均匀性，起到细化晶粒的作用。
在设计图纸方面，一般是在工艺进行前设计好的，而在生产过程中，只需按照相应的图纸进行铸造即可。所以在铸造车轮组前，图纸的设计一定要做得很，不能有任何错误，同时也要考虑到生产过程中产生的一些错误，毕竟现在大部分物品铸造出来总会有一点错误，我们所能做的就是减少这一错误。
铸造车轮组热处理工艺程序管控
，还需要将车轮组铸造的热处理记录和热表盘记录纸与产品交给用户。热处理一般不改变工件的形状和整体化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织或工件表面的化学成分来赋予或改善工件的使用性能。
它的特点是提高工件的内在质量，而这通常是肉眼看不到的。为了使金属工件具有所需的力学性能、物理性能和化学性能，除了合理选择材料和各种成型工艺外，热处理工艺往往关重要。钢是机械工业中应用广泛的材料，其显微组织复杂，可通过热处理控制，因此钢的热处理是金属热处理的主要内容。
此外，铝、铜、镁、钛及其合金也可以通过热处理改变其机械、物理和化学性能，从而获得不同的使用性能。因为少要确认物体没有问题，符合要求，才能继续后续操作。
